Difficile de faire un choix pour votre nouvel Antivol Vélo ? Nous avons rédigé ce guide d’achat spécial Antivol Vélo pour vous aider, avec le TOP10 des meilleures ventes du moment, des tests, des avis… Comme dans tous nos guides d’achats, nous avons fait le maximum pour vous aider à choisir le meilleur Antivol Vélo !

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Guide d’achat antivol vélo

SOMMAIRE : Quel modèle d’antivol choisir ? | Top des ventes

Au moins un cycliste sur cinq est victime de vol de vélo en Europe, la majorité en milieu urbain. Afin de ne pas ajouter à cette statistique désagréable avec votre vélo, vous devez choisir le meilleur système antivol haute sécurité parmi la sélection disponible dans ce comparatif tout en prenant quelques précautions.

Types d’antivol vélo

Il existe différents types d’antivols de vélo selon leur forme, et nous allons les classer du plus haut au plus bas niveau de sécurité, bien que cela ne dépende pas uniquement de leur conception. En effet, les voleurs trouvent toujours une solution : retrait des deux roues, crochetage, pince coupe-boulon, scie à métaux, pince coupante, meuleuse, etc.

Serrure en U

C’est le système le plus sûr lorsqu’il s’agit d’acheter une bonne protection contre le vol de vélo, moto ou scooter. Mais, la qualité des matériaux et de l’antivol est très importante. On peut trouver des antivols moto et vélo en U très bon marché avec des tubes qui se coupent facilement. Ils offrent une faible protection. En vous concentrant sur les modèles haut de gamme, vous trouvez un niveau de protection antivol élevé en acier cémenté ou acier trempé.

L’inconvénient de ces antivols en U est leur taille et leur poids, ce qui les exclut pour un usage sportif ou cycliste. Mais, pour faciliter le transport, ils proposent généralement des supports qui facilitent leur ancrage au cadre de vélo, sur la tige de selle ou sur le porte-bagages.

Câbles et chaînes blindés

Ces systèmes antivol ont l’avantage d’avoir des articulations qui offrent plus de souplesse que les antivols en U pour attacher le vélo à divers éléments comme un poteau par exemple. Leur niveau de sécurité est presque aussi élevé que ceux en forme de U lorsqu’ils sont fabriqués avec des matériaux de qualité et des épaisseurs similaires.

Les câbles sont blindés avec des charnières en acier serties entre elles, procurant une plus grande résistance et une certaine flexibilité. Quant aux chaînes, les maillons sont gainés pour éviter les rayures sur le vélo. Mais pour obtenir les certifications ART et FUB, ils utilisent de l’acier trempé et ont une épaisseur considérable, ce qui les augmente leur résistance à la coupe, mais aussi très lourds.

Cadenas pliables

Il s’agit de serrures articulées avec des plaques en acier trempé reliées entre elles par des points mobiles dotés d’un système anti-coupure et anti-perçage. Ils combinent la flexibilité d’une chaîne et la sécurité solide d’une fourche en U.

Ils réduisent le poids et le volume par rapport aux antivols en U, aux chaînes et aux câbles blindés, ce qui facilite leur fixation au cadre du vélo ou leur transport dans le sac à dos. Ils sont disponibles avec des niveaux de protection allant de moyen à très élevé et avec différentes longueurs pour s’adapter à vos besoins.

Actuellement, ces serrures sont les plus vendus, mais ne satisfont pas les plus hauts niveaux de sécurité contrairement aux serrures en U.

Câble en acier en spirale

Recouverts d’une gaine en plastique pour éviter d’endommager le vélo, ils sont confortables, légers et faciles à mettre en place grâce à leur flexibilité, couvrant tous les composants, des roues de vélo au guidon en passant par la tige de selle.

Ils sont disponibles avec une serrure à clé ou à combinaison, et même sans serrure, de sorte qu’ils peuvent être fixés à d’autres serrures ou gros cadenas de sécurité. Leur niveau de protection est faible, car ils peuvent être facilement coupés par des pinces coupantes.

Ils ne sont recommandés que dans les zones à faible risque ou lorsque le vélo sera toujours visible. Ils constituent un bon système de verrouillage à combiner avec d’autres antivols de plus grande résistance ou pour la fixation d’accessoires tels que le casque.

Cadenas de cadre

Il s’agit de dispositifs d’immobilisation en forme de fer à cheval qui empêchent le vélo de rouler en bloquant la roue arrière. Tout comme un bloque disque alarme ou un simple bloque roue, ils ne sont pas à proprement des antivols, car ils n’ancrent pas le vélo à un point fixe. Cependant, ils peuvent être utilisés pour des arrêts réguliers ou en complément d’autres systèmes antivol.

Quel modèle d’antivol choisir ?

Pour choisir votre antivol, le niveau de sécurité doit être cohérent avec le risque potentiel de vol auquel vous allez exposer votre bicyclette et avec sa valeur. Cette dernière n’est pas toujours purement matérielle. Si vous utilisez le vélo quotidiennement comme moyen de transport ou même pour le travail, les conséquences du vol dépasseront la valeur d’achat.

Par ailleurs, en matière de sécurité, la qualité est directement liée au prix. Acheter un antivol très bon marché que n’importe quel voleur peut facilement casser, laisser un vélo attaché dans une zone urbaine et sans que vous le voyiez signifie dans de nombreux cas que votre vélo sera volé et que vous perdrez le coût du vélo et de l’antivol.

  • Pour les arrêts très courts où vous avez le vélo à portée de vue, les antivols à câble et les antivols à clé suffiront à dissuader toute tentative de vol.
  • Dans les zones où le risque de vol est moyen ou faible, telles que les lieux très visibles et très fréquentés dans les zones urbaines ou dans les zones rurales, des antivols offrant un niveau de sécurité moyen ou élevé seraient suffisants, à condition que votre vélo ne soit pas trop onéreux.
  • Dans les zones à haut risque ou si votre vélo est de grande valeur (vélo électrique, à assistance électrique ou vélo haut de gamme), il est recommandé d’utiliser un antivol à très haut niveau de sécurité.

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Dernière mise à jour : 2024-02-05 13:40:16